zum Bauabschnitt 2 Teil 3 – Der Rumpf wächst Im dritten Bauabschnitt nimmt der Rumpf der Spitfire deutlich an Länge und Form zu. Die Bausteine werden weiterhin Schicht für Schicht zusammengesetzt und durch zahlreiche seitliche Elemente miteinander verbunden. Dadurch entsteht eine stabile Grundkonstruktion. Der verlängerte Rumpf in der Draufsicht. Der weitere Aufbau des Rumpfs Der hintere Teil des Rumpfs wird weiter aufgebaut und zunehmend verkleidet. Durch die versetzt angeordneten grünen und grauen Steine entsteht nach und nach die typische schmale Form des Flugzeughecks. Von oben sind noch mehrere Öffnungen zu sehen. Diese werden in späteren Bauabschnitten geschlossen oder zur Befestigung weiterer Bauteile benötigt. Blick durch den noch offenen vorderen Rumpfabschnitt. Der aktuelle Bauzustand von der rechten Seite. Die gegenüberliegende Seite zeigt den schichtweisen Aufbau. Das Cockpit Besonders interessant ist der Aufbau des Cockpits. Der braune Pilotensitz, der Steuerknüppel und die schwarze Instrumententafel sind bereits eingebaut. Obwohl das Cockpit nur aus wenigen Bausteinen besteht, sind die wichtigsten Einzelheiten gut zu erkennen. Pilotensitz, Steuerknüppel und Instrumententafel im Detail. Das Heck mit Spornrad Am Ende dieses Bauabschnitts wird das kleine Spornrad montiert. Es bildet den hinteren Abschluss des Fahrwerks und ist beweglich am schmalen Rumpfende befestigt. Der Rumpf ist damit zwar noch nicht vollständig fertiggestellt, aber die spätere Form der Spitfire lässt sich bereits sehr gut erkennen. Das fertig montierte Spornrad am Heck. Der bisherige Baufortschritt in der Gesamtansicht. Teilen mit: Auf Facebook teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet) Facebook Auf X teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet) X Einen Link per E-Mail an einen Freund senden (Wird in neuem Fenster geöffnet) E-Mail Auf WhatsApp teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet) WhatsApp Gefällt mir:Gefällt mir Wird geladen … Ähnliche Beiträge Beitragsnavigation Revell – Iron Maiden Spitfire MK.II Aces High Baubericht Teil 2